혼다 전기차 eNS1 및 eNP1 - 실제 사진을 통한 특징, 스펙 분석!

안녕하세요!

어제는 혼다 eNS1의 특징이나, 스펙, 크기 등 설명 위주의 설명을 드렸었는데요!

 

 

 

다만, 어제 드린 설명의 경우, 사용한 이미지 대부분이 그래픽이고, 실제 사진은 아니어서

오늘은 설명을 드리더라도, 가급적 이미지보다는 사진으로 좀 더 설명을 드리겠습니다!

 

 

 

▲ e型版 / e境版 ▼

제가 어제 포스팅하면서 중요한 걸 하나 설명을 안 드렸었는데요....

위 모델의 차이를 알아보실까요?

 

 

 

▲ e型版 / e境版 ▼

요렇게 보시면 차이를 좀 더 알아보시기 쉽겠죠?

그렇습니다.

바로 깡통과 풀옵션입니다.

 

 

 

제가 어제 포스팅하면서 실수로 가격표를 업로드하지 않았더라구요!

그래서, 가격 먼저 올려드립니다.

또, 가격표를 먼저 보시면 좋은 게, 오늘 소개드릴 실제 모델의 가격대도 알면 좋으니까요.

가격은 보조금 지급 후 기준입니다.

17.5만 ~ 21.8만 위안

3,500만 ~ 4,360만 원

(환율 1:200 적용 시)

 

 

 

가격에 대해 조금만 더 자세하게 설명을 드리면, 혼다 eNS1은 모터와 배터리에 따라 가격이 다릅니다.

우선 17.5만 위안과 18.9만 위안 녀석의 경우,

모터 134kW + 배터리 53.6kWh = 주행거리 420km

그리고, 더 비싼 20.7만 위안과 21.8만 위안은,

모터 150kW + 배터리 68.8 kWh = 주행거리 510km

위와 같은 특성을 가지고 있습니다.

 

 

 

 

다만, 상위 트림이 더 큰 출력의 모터와 배터리, 더 긴 항속거리에 더 풍부한 옵션까지 가지고 있는 것 대비,

가격차이는 생각보다 크지 않습니다.

그래서, 오늘은 풀옵션 기준으로 여러분께 소개를 드리도록 하겠습니다.

 

1. 외부 디자인

혼다 eNS1의 디자인은 전기차인 것만을 제외하면, 혼다에서 출시한 소형 SUV 베젤과 상당 부분 흡사합니다.

크기는 4,390 * 1,790 * 1,560mm

휠베이스는 2,610mm

저도 방금 조사해 보니, 혼다 베젤 역시 휠베이스가 2,610mm로 동일합니다.

광고에서는 순수 전기 아키텍처라고 하더니, 기존 혼다 베젤의 플랫폼을 그대로 사용한 것으로 보입니다.

 

 

 

 

2. 인테리어

인테리어의 경우, 플랫폼을 가져다 쓴 원형인 혼다 베젤이 꽤 올드 한 인테리어를 가진 것 대비하여,

진짜 2023년에 출시한 차량처럼 최첨단 인테리어를 갖추고 있고, 베젤의 흔적을 찾을 수가 없습니다.

10.25인치 계기판 + 15.1인치 인포테인먼트 모니터를 탑재하고 있는데,

최근에 출시한 혼다 CR-V가 풀옵션도 9인치인데, 이런 건 진짜 좀 보고 배웠으면 할 정도입니다.

거기다 앰비언트 라이트까지 지원하니 정말 소형 SUV 맞나 싶을 정도입니다.

 

 

 

 

3. 도어트림 및 시트, 공간

셀토스와 외부 크기도 동일하고, 휠베이스는 2cm 정도 좁은 차량인데, 공간은 생각보다 괜찮아 보입니다.

특히나, 소형 SUV 치고는 시트 느낌도 정말 고급스러운 게 급을 넘어서는 느낌도 줍니다.

사진에는 잘 안 보이지만, 2열에 센터터널도 없어서 2열 중간의 거주성이 높은 점도 마음에 듭니다.

 

 

 

 

4. 트렁크 공간 및 시트 폴딩

소형 SUV치고는 트렁크 공간도 괜찮아 보입니다.

전기차 치고는 트렁크 언더 트레이도 갖추고 있고, 시트 폴딩까지 되니, 활용성은 충분해 보입니다.

 

 

 

5.기타

완속 충전 및 급속 충전 모두 지원하며, 외부로 전원 공급이 되는 V2L 기능도 지원합니다.

오늘 포스팅은 여기까지입니다.

 

 

 

 

요 녀석이 한국에 나올 수만 있다면, 좀 더 뒤져서라도 다양한 자료를 찾아보겠지만,

나올 가능성이 거의 제로에 가까운 녀석이라 더 이상 의욕도 생기지 않네요 ㅠㅠ

한국도 좀 더 다양한 전기차가 출시해 줬으면 하는 바람과 함께 오늘 포스팅 마칩니다.

방문 감사합니다.