현대 첼레스타(위에동) - 엑센트와 아반떼 사이

 

안녕하세요.

어제에 이어 오늘도 한국에는 없는 현대기아차를 소개해드릴까 합니다.

 

 

 

 

desscwj.tistory.com/133

현대 엑센트 친구 - 베르나/솔라리스

현재로는 엑센트도 국내에서는 더 이상 존재하지는 않지만 국내에도 판매를 했던 모델이고,

현재 외국에서는 여전히 엑센트/베르나/솔라리스 등의 이름으로 각국에서 판매 중입니다.

그리고, 해당 모델은 이미 제가 한 번 다뤘던 적이 있으니 궁금하신 분은 위 링크 보시면 될 것 같습니다.

 

 

 

오늘 소개해드릴 모델인 첼레스타

(중국명 : 悦动, 위에동)

과연 어떤 차일까요?

아주 간단하게 소개해드리면 엑센트(베르나)와 아반떼(엘란트라) 사이를 메꾸는 모델입니다.

 

 

 

 

다만, 이 차량 자체를 처음 들어보시는 분은 많겠지만, 요 녀석 역사를 거슬러 올라가 1세대를 볼까요?

바로 위의 모습입니다.

지금 나오는 건 2세대구요.

어떤 녀석인지 감이 오실까요?

 

 

 

실내를 보면 바로 감이 오실 거예요.

바로 아반떼 HD입니다.

2008년도에 아반떼 HD를 가져와 중국화 시킨 것이 1세대라 할 수 있습니다.

 

 

 

 

 

해당 모델을 2008년부터 2016년까지 판매를 했구요.

이때까지도 엘란트라라는 이름을 그대로 사용합니다.

아반떼 HD를 2016년까지 판매한 걸 보면 대단하게 느껴지긴 하지만, 중국에서는 흔한 전략입니다.

 

 

 

어떤 전략이냐면...신차가 출시하고 나서도 구형을 단종시키지 않고, 저가형으로 판매하는거죠.

국내에서는 SM5 클래식이 대표적인 케이스입니다.

SM6가 출시된 이후에도, 옵션 삭제 후 SM5를 클래식이라는 이름으로 판매하는거죠.

 

 

 

 

그리고 2016년 모터쇼에서 위의 2세대 위에동을 발표하고, 2017년도부터 판매하기 시작합니다.

이때부터 영문명을 엘란트라에서 첼레스타로 바꿔버리고, 확실히 엘란트라보다 아래급으로 들어갑니다.

 

 

 

 

 

1세대가 아반떼 HD 플랫폼을 가져왔다면,

2세대는 무엇을 가져왔을까요?

바로 아반떼 MD입니다!

2017년부터 본격적으로 판매하기 시작했는데, 이 역시 아반떼 저가형 전략의 일환이라 할 수 있죠.

아반떼 AD는 비싸게 팔고, 아반떼 MD 플랫폼을 가져와 첼레스타라는 이름으로 싸게 파는 겁니다.

 

 

 

 

다만, 휠베이스는 2,650mm로 아반떼 HD와 동일한데, 이는 아반떼 MD와 AD 모두 휠베이스가 2,700이라

저가형인 첼레스타와 아반떼의 휠베이스가 동일한 것을 피하기 위한 전략으로 보입니다.

 

 

 

 

 

역사는 대략 이 정도로 마치고, 차량에 대해 조금만 더 설명을 드리겠습니다.

엔진은 우선 1.6L 자연흡기 엔진 하나입니다.

123마력(ps)의 출력을 내는 엔진입니다.

 

 

 

 

 

변속기는 6단 자동 혹은 6단 수동이 들어갑니다.

 

 

 

 

 

안전장치로는 대표적으로는 에어백인데,

커튼은 없고 전면에 듀얼 에어백 및 사이드 에어백만 들어갑니다.

다만, ABS, ESC, VSM, HAC, TPMS 등은 전 사양 기본형으로 들어갑니다.

 

 

 

 

그리고, 2016년에 공개한 차량치고는...

플로팅 타입의 모니터가 들어갑니다.

플로팅이 요즘은 유행하는 방식이기도 하지만, 저 때 들어간 게 신기하긴 하네요.

 

 

 

 

 

트림은 총 4가지로 구성되어 있습니다.

가격은 84,900 ~ 115,900위안입니다.

엑센트의 중국 가격이 72,800 ~

아반떼의 중국 가격은 99,800 ~

정확하게 중간 정도가 됩니다.

 

 

 

 

가격이 애매해서 생각보다 안 팔릴 것 같지만,

2020년 기준 중국 내 현대차 판매량 1위입니다.

2016년 출시해서 2017년부터 본격 판매를 했는데 아직도 저 정도 판매량이면 괜찮은 편입니다.

1세대는 무려 백만 대를 넘게 판매했구요.

 

 

 

 

다만, 2021년도에는 신형 아반떼(DN7)가 판매량이 압도적으로 높을 것으로 생각됩니다.

2020년도에 아반떼가 판매량이 안 좋았던 건 현대가 삼각떼는 도저히 중국에서 못 팔겠다고 생각했는지,

신형 아반떼(DN7)이 출시할 때까지 구형 AD로 판매를 했었거든요..

 

이것으로, 첼레스타 포스팅을 마치도록 하겠습니다.

늘 그렇듯이 실차 사진으로 마무리합니다.

오늘도 방문 감사합니다.

 

참고로 아래 트림은 깡통 트림입니다.

풀옵션보다 깡통이 어울리는 차량이기도 하구요!