본문 바로가기

분류 전체보기

(641)
2023 신형 토요타 크라운 - 제원/크기/성능/특징 등 분석 안녕하세요. 오늘은 신형 토요타 크라운 크로스오버에 대해 잠깐 살펴볼까 합니다. 지난 포스팅에서 토요타 크라운 시리즈에 대해 한 번 소개를 드렸었는데요! 크로스오버 스포츠(SUV) 세단 에스테이트(왜건) 이러한 구성으로 차가 나올 예정인데, 정작 출시가 가장 가까운 녀석은 크라운 크로스오버이고, 나머지 차량들은 약 1년 반의 시간에 걸쳐 출시를 한다는 게 현재 토요타의 계획입니다. 또한 현재 나와있는 모든 홍보자료나 토요타 홈페이지조차 위의 크로스오버만으로 구성이 되어있습니다. 그렇다면, 크로스오버라는 차량이 무엇인가? 한마디로 표현하면 세단과 SUV의 융합 융합 단어 자체가 일본어 표현에서 자주 쓰는 단어긴 하지만, 어찌 되었든 두 형태의 장점을 합친 녀석입니다. 타고 내리기도 쉽고, 시점(운전 시야)..
신형 토요타 크라운 라인업 공개! 크로스오버, 세단, SUV로 다변화 안녕하세요! 오늘은 센츄리를 제외한 토요타의 플래그쉽이라 할 수 있는 차량인 크라운의 소식을 포스팅해 볼까 합니다. 토요타 크라운만의 특징이라면 무엇일까요? 저는 바로 그 전통과 역사라고 생각을 하는데, 크라운은 1세대가 등장한 1955년부터 지금까지, 67년간 15세대에 걸쳐 세단만을 만들어왔습니다. 또한, 단순 세단을 넘어서서, 후륜기반의 대형 세단이라는 포지션 또한 한 번도 포기한 적이 없습니다. 실제로 이번 신차발표회에서 일본의 자존심이라고 표현할 정도니까요. 세대별로 구경 한 번 해보실까요? 1세대 2세대 3세대 4세대 5세대 6세대 7세대 8세대 9세대 10세대 11세대 12세대 13세대 14세대 15세대 이렇게 15세대를 거쳐오면서, 세단의 형태를 포기한 적은 단 한 번도 없습니다. 일본 시..
2023 혼다 CR-V 풀모델체인지 - 옵션, 트림, 차이점, 특징 등 안녕하세요! 오늘 여러분께 소개해 드릴 차종은 이번에 풀모델체인지를 단행한 2023 혼다 CR-V입니다. 그동안 혼다가 정말 간을 많이 봤습니다. 처음에는 외부 디자인의 일부를 5/24에 한 번 유출을 한 것을 시작으로, 지난 6/22에 실내 사진 딱 한 장 이렇게 제공하면서, 7/22에 런칭할꺼야! 이런 식으로 간을 보더니 요번에 진짜로 풀모델체인지 모델을 공개를 하였는데, 바로 위 녀석입니다. 근데, 생각해 보면 혼다가 미디어 쪽으로 홍보가 좀 빈약한 것도 같습니다. 같은 일본계 브랜드인 토요타나 렉서스의 경우, 런칭 할 때 많은 사진과 정보를 제공하는 것에 비하면, 혼다는 상당 부분 적긴 하네요. 그렇다면, 혼다 CR-V가 어떤 특징이 있는지만 간단하게 살펴보도록 하겠습니다. 우선 변경 부분에 디자..
폭스바겐 아마록 픽업트럭 vs 신형 포드 레인저 - 디자인, 스펙 비교 안녕하세요! 오늘 제가 포스팅할 차종은 폭스바겐에서 요번에 출시한 아마록이라는 픽업트럭입니다. 아마록은 폭스바겐에서 만든 픽업트럭으로 2010년 위 사진의 1세대가 출시를 하였고, 국내나 픽업 트럭의 주력 시장인 북미시장에 출시를 하지 않아 크게 유명한 차량은 아닙니다만, 그래도 지금까지 약 83만대 가량을 판매한 차량입니다. 그리고 요번에 풀모델체인지 된 2세대 모델을 출시를 하였고, 잠깐 소개를 해드려 볼까 합니다. 이 아마록이라는 녀석에 있어 가장 중요한 포인트는 폭스바겐의 독자 모델이 아니라, 포드의 레인저와 같이 개발되고, 같은 곳에서 생산된 형제모델이라는 점입니다. 참고로, 알아두시면 좋을만한 팁인데, 포드의 레인저는 북미용과 글로벌 모델 사양이 다릅니다. 아마록과 함께 모델을 공유하는 건 북..
폭스바겐 페이톤 신형 - 출시는 못했지만 오히려 다행?(부제 - 피데온) 안녕하세요! 오늘은 폭스바겐 페이톤의 관련하여 포스팅을 한 번 해볼까 합니다. 폭스바겐을 좋아하시거나, 혹은 독일 자동차에 관심이 있는 분들 중 페이톤을 모르시는 분은 없을 겁니다. 한때 폭스바겐의 플래그쉽 세단으로 한국에서도 그 이름을 날렸던 녀석이었지만, 실상은 한국과 중국 시장 이 외에는 인지도가 거의 없는 안타까운 차량입니다. 그도 그럴 것이 폭스바겐이라는 브랜드 가치가 아무래도 럭셔리 차량에는 잘 어울리지 않았던 터라, 그나마 폭스바겐 브랜드 자체가 좀 먹히는 국가인 한국과 중국에서만 성공한 모델이라 할 수 있습니다. 이러한 애매한 인기 때문에 폭스바겐 페이톤은 2016년 완전 단종을 하였습니다. 다만, 폭스바겐에서 처음부터 단종을 계획했던 것은 아니었고, 실제로 후속 모델을 개발을 했습니다. ..
2023 폭스바겐 아테온 - 인테리어 대거 변경 예정 안녕하세요. 오늘은 폭스바겐 아테온 관련 소식을 여러분께 전해드려 볼까 합니다. 폭스바겐 아테온은 2020년 위 사진과 같이 페이스리프트 모델을 공개하였습니다. 다만, 한국 출시는 2022년에 했기 때문에, 한국 소비자들 입장에서는 아직까지는 따끈따끈한 신차입니다. 참고로, 아테온의 경우 국내는 슈팅 브레이크 모델이 없지만 해외에는 있습니다. 요 아테온이 슈팅브레이크가 최근 유럽에서 스파이샷이 찍혔는데, 사실 외부 디자인은 큰 변화가 없습니다. 다만, 문제는 내부 인테리어! 내부 인테리어가 현행 모델 대비 완전히 바뀌었습니다. ▲2019 아테온 / 2022 아테온▼ 사실, 2020년에 한 번 페이스리프트를 거치면서, 이미 아테온은 내부 인테리어를 업그레이드 했습니다. 보시는 것과 같이, 스티어링 휠, 공..
2023 폭스바겐 ID 에어로 - 공개행사 및 스튜디오 사진 안녕하세요! 오늘은 폭스바겐의 새로운 전기차인 폭스바겐 ID Aero(ID 에어로) 관련 소식입니다. 폭스바겐 ID 에어로 관련 소식이라면 이미 다른 매체라던가 블로그를 통해서 이미 접하셨을 겁니다. 위 사진 들이 아마 이미 보신 사진들일꺼구요. 그럼에도 불구하고, 오늘 제가 또 한 번 포스팅을 하는 이유는 바로 새로운 사진을 찾았기 때문입니다. 크게는 두 가지인데, 하나는 바로 위 스튜디에서 신문사가 따로 찍은 사진이구요. 또 다른 사진은 ID 에어로의 공개행사 사진입니다. 둘 다 중국의 언론사를 통해 입수한 사진인데, 현재 계획으로만 놓고 보면, ID 에어로는 중국 시장에 23년 출시, 세계시장은 24년이 목표이다보니, 중국 쪽 언론 비중이 큰 것으로 보입니다. 그 외에는 앞서 말씀드린 스튜디오 사진..
2023 아우디 A6 페이스리프트 - 중국 전시장 입고 사진 안녕하세요. 최근들어 제가 아우디 A6 페이스리프트 관련 소식을 계속 전달해 드리고 있는데, 1월에 중국에서 위 사진의 페이스리프트 모델이 출시된 이후 아직까지도 중국 외에는 소식이 없습니다. 계속 중국 소식만 전해드려 아쉽긴 한데, 독일이나 유럽쪽 소식이 전혀 안들어오네요 ㅠㅠ 중국 시장의 경우, A5 및 A8 을 제외한 대부분의 세단 라인업은 전부 중국에서 만들고 있습니다. 위처럼 차량에 한자 표기가 들어간 차량들이 중국에서 생산된 녀석들입니다. 또한 중국형은 이렇게 A6L이라고 롱바디인게 특징이긴 한데, 외에는 독일형과 큰 차이는 없습니다. 유럽 쪽 반도체 이슈 때문인지 어떠한 사유인지는 알 수는 없지만, 계속해서 중국 쪽에서만 소식이 들어오고, 이제는 아예 중국 전시장에는 중국 전시차까지 속속 들..